Toote tutvustus

Mootor kasutab mitteühtlase õhuvahetuse magnetpoolide optimeerimise tehnoloogiat, mis tagab madalama hüdraulilise kaotuse ja 25% väiksema energiakulu sama vooluhulga korral. Kogu seadmel on kaksik vastu-seismiline tugevdatud konstruktsioon, mis talub äärmuslikke sõiduki temperatuurierinevusi -40℃~85℃ ning sobib põhja poolsete külma talve ja lõuna poolsete kõrgete välitingimuste jaoks. Sisseehitatud sõidukispetsiifiline kümnekihiline kaitseloogika optimeerib kaitsestrateegiat sagedaste sõiduki käivitamiste ja peatuste, pikamaa sõidu ajal esineva veepuuduse ning generaatori pinge kõikumiste suhtes, et vältida pumpade keha läbipõlemist ja elektroonilise juhtimise lühisvigade teket. Eksklusiivne jõudluskõver kasutab vooluhulga ühikuna L/h. Pea regulaarsel töövahemikul 0–3000L/h püsib stabiilselt üle 10m. Jõudluskõver tõuseb aeglaselt ning sõidukijuhtmele ei avaldu hetkeks piikevoolu mõju. Standardiseeritud sõiduki flantsiga paigaldusalus ja kiirühendusega veetorude liited vastavad peamiste autotööstusettevõtete torujuhtmete standarditele. Modifitseerimine ja asendamine ei nõua kogu sõiduki torustiku muutmist. Korrosioonivastane pumbakamber ei korrodeeru pikaajalisel antifriisi sees leotamisel. Puuduvad süsinikharjad ja kuluvad osad. Kogu sõiduki teenindusiga on sünkroniseeritud sõiduki hooldusatsükliga. Veekindlat juhtmestikku, autotööstuse standardliideseid ja paigaldusava vahekaugust saab kohandada, et sobitada uue energia kodumajapidamiste sõidukite akude jahutamise, kerge insenerimehhanismide veemahutite tsirkulatsiooni ning matkamootorite soojusliku veeringe jaoks. Komplektis on täielikud mõõtude joonised ja antifriisi PQ-kõverad, ning seda tarnitakse partiidena sõidukite modifitseerimise tehastesse.